如何管理國際物流績效

世界級(jí)的企業(yè)已經(jīng)不再通過分析簡單的功能性指標(biāo)來衡量國際物流績效，而是始終從企業(yè)整體和供應(yīng)鏈的角度，制定和部署國際物流戰(zhàn)略，通過企業(yè)渠道聯(lián)盟的績效來衡量和控制國際物流績效，并監(jiān)控國際物流資源的配置。Form A發(fā)達(dá)國家給予發(fā)展中國家或地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易方面的一種非互利的特別優(yōu)惠待遇。代理產(chǎn)地證CO又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。在進(jìn)口清關(guān)時(shí)出示CO產(chǎn)地證，只有雙方國家簽有享受最惠國待遇的前提下，出示CO一般原產(chǎn)地證，貨物才可享受按最惠國稅率征稅。產(chǎn)地證co又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。深圳出口買單報(bào)關(guān)陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)單，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。

　　一、績效進(jìn)行管理的定義

績效管理，顧名思義，是為了解決使無形資產(chǎn)有效創(chuàng)造價(jià)值的問題，針對(duì)知識(shí)、技能和人力管理。績效管理不僅是企業(yè)典型的人力資源管理問題，也是企業(yè)戰(zhàn)略管理（戰(zhàn)略管理）中非常重要的有機(jī)組成部分。

績效管理強(qiáng)調(diào)對(duì)過程的監(jiān)測(cè)，通過對(duì)行動(dòng)過程中各項(xiàng)指標(biāo)的觀察和評(píng)價(jià)，確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 它不是基于目標(biāo)的管理（按目標(biāo)管理，MBO），而是基于事實(shí)的管理（按面管理，MBF）。 因此，隨著績效管理的出現(xiàn)，企業(yè)戰(zhàn)略不再是決策層上少數(shù)人的任務(wù)，而是從CEO到每個(gè)員工的事情。

表現(xiàn)管理概念框架

目前廣泛使用的績效管理框架主要是關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)平衡計(jì)分卡(BSC method，BSC)，在國內(nèi)應(yīng)用并不廣泛，尤其是在國內(nèi)的國際物流和國際物流相關(guān)企業(yè)。

　　KPI的精髓，是指出中國企業(yè)經(jīng)營業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)置必須與企業(yè)的戰(zhàn)略掛鉤，其關(guān)鍵兩字的含義即是指在某一階段一個(gè)國家企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略上要解決的最主要的問題。例如處于超常增長狀態(tài)的企業(yè)，業(yè)務(wù)迅速增長帶來影響企業(yè)的組織內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以迅速膨脹、員工隊(duì)伍極力擴(kuò)充、管理及技能短缺，流程及規(guī)范不健全成為制約中小企業(yè)能夠有效提高應(yīng)對(duì)高增長的主要研究問題。解決這些技術(shù)問題便成為該階段對(duì)企業(yè)文化具有重要戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵所在，績效考核管理制度體系則相應(yīng)地必須針對(duì)這些環(huán)境問題的解決方案設(shè)計(jì)人員管理相關(guān)指標(biāo)?！　　?

　　根據(jù)赫茲伯格的激勵(lì).保健因素理論，我們教師可以把現(xiàn)有的KPI指數(shù)分為協(xié)調(diào)、管控與激勵(lì)兩類。協(xié)調(diào)與管控部分指的高層進(jìn)行管理系統(tǒng)采用何種企業(yè)管理措施與部門沒有直接互動(dòng)(包括工作流程的嚴(yán)謹(jǐn)度、時(shí)間的分配、管理研究重點(diǎn)等)，一般方法包括公司人力資本資源發(fā)展計(jì)劃/流程、財(cái)務(wù)管控與計(jì)劃/流程、營運(yùn)管控與計(jì)劃/流程，可以選擇直接用考評(píng)結(jié)果作為衡量;而獎(jiǎng)勵(lì)、機(jī)會(huì)、價(jià)值觀與信念屬于一種激勵(lì)部分，指的是高層人員管理為激發(fā)員工整體質(zhì)量管理技術(shù)團(tuán)隊(duì)所采取的明確激勵(lì)政策措施，一般不好考評(píng)。