物流企業(yè)信息化發(fā)展建設(shè)的四個層級

據(jù)預(yù)測，未來幾年，中國的第三方物流企業(yè)的數(shù)量將是每年16％至25％的速度。Fedex買單報關(guān)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進口設(shè)備清單。代理產(chǎn)地證CO又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。在進口清關(guān)時出示CO產(chǎn)地證，只有雙方國家簽有享受最惠國待遇的前提下，出示CO一般原產(chǎn)地證，貨物才可享受按最惠國稅率征稅。產(chǎn)地證co又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。聯(lián)邦買單報關(guān)出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理） 報關(guān)公司辦理報關(guān)手續(xù)。中國物流企業(yè)面對國內(nèi)小同行，混亂，復(fù)雜的競爭環(huán)境，同時也面臨著國外的大巨頭，細化，競爭。這時，利用信息技術(shù)來實現(xiàn)差異化服務(wù)競爭已經(jīng)成為面對挑戰(zhàn)，以增加其強度的最有效手段。

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2004年，中國物流業(yè)信息技術(shù)投資達20.4億元，比2003年增長25.2% 。

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根據(jù)應(yīng)用范圍和信息系統(tǒng)的廣度，目前物流行業(yè)IT應(yīng)用大致分為以下幾個層次：

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第一產(chǎn)業(yè)層次:單點技術(shù)應(yīng)用

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建設(shè)的各種軟件工具和單點系統(tǒng)各項功能。主樓的級別包括辦公套件，電子郵件軟件等常用工具和特定行業(yè)的物流條碼，自動識別軟件，物流軟件模擬工具，諸如軟件或單點系統(tǒng)。

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第二產(chǎn)業(yè)層次:流程進行優(yōu)化

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是物流企業(yè)，實現(xiàn)部門信息系統(tǒng)的個人或業(yè)務(wù)流程管理功能。信息技術(shù)含量的高低既包括一般企業(yè)通用信息系統(tǒng)，包括物流企業(yè)的專業(yè)信息系統(tǒng)。

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第三級: 綜合管理

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對于整個企業(yè)的綜合管理，實現(xiàn)企業(yè)級信息系統(tǒng)。信息技術(shù)含量的高低既包括一般企業(yè)通用的綜合管理信息系統(tǒng)，包括物流行業(yè)的綜合管理信息系統(tǒng)。

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第四部分層次:公共服務(wù)平臺

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要解決的問題是物流業(yè)的信息，如信息交流，物流信息發(fā)布，物流業(yè)和其他相關(guān)機構(gòu)的共享問題。這些信息的需求不能被一些物流公司單獨覆蓋，而應(yīng)是外部服務(wù)供應(yīng)商或政府部門滿足的責(zé)任。建設(shè)此級別包括：物流公共信息交流平臺，全球定位系統(tǒng)，地理信息系統(tǒng)，EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心。

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據(jù)不完全統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)研究表明，目前，僅有少數(shù)規(guī)模較大的物流管理企業(yè)的信息化發(fā)展已經(jīng)可以達到第二層次，占中國社會物流服務(wù)企業(yè)員工總數(shù)的18%左右。達到第三層次的物流技術(shù)企業(yè)則更少，僅占物流企業(yè)總數(shù)的5%左右。

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未來，隨著物流國際化，先進物流的發(fā)展和現(xiàn)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的運行將出現(xiàn)機械化、自動化和智能化的發(fā)展趨勢